绿树海棠苗木网-苗木基地-苗木求购-苗木价格-苗圃苗木专业平台

說(shuō)起國(guó)寶品牌，212當(dāng)之無(wú)愧。

無(wú)論是在艱苦卓絕的奮戰(zhàn)年代承擔(dān)軍用需要，還是承載著人們探索山川大澤的人生夢(mèng)想，212 都是出鏡率最高的車型之一。時(shí)至今日，212仍有大量擁躉，有來(lái)自北京的越野老炮表示：“沒有212去不了的地兒”、“陷車了沒事兒，我開‘二蛋’救你出來(lái)”。

（圖：越野玩家輕度改裝的212）

近日，全新212重新出現(xiàn)公眾視野中，復(fù)古硬朗的造型將這款沉寂多年的車型從人們的記憶深處喚醒，好似跟隨它穿越到對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，或是曾經(jīng)部隊(duì)大院才有212的崢嶸歲月。

（圖：早期生產(chǎn)的212專用車）

212此時(shí)回歸市場(chǎng)，魏橋新能源汽車管理總部總裁兼北京汽車制造廠董事長(zhǎng)陸付軍無(wú)疑是領(lǐng)路人之一。作為一名有著軍旅情懷的退伍老兵，對(duì)212有著特別的情結(jié)，他在決心帶領(lǐng)212品牌煥然重生之后，吐露心聲：“212不止是一個(gè)車型，更是一種文化烙印和傳承。復(fù)興212這個(gè)品牌，也是復(fù)興我們的夢(mèng)想和情懷。”

（圖：魏橋新能源汽車管理總部總裁兼北京汽車制造廠董事長(zhǎng)-陸付軍）

陸付軍將2024年定義為212品牌復(fù)興元年，在魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北京汽車制造廠后，雙方更加堅(jiān)定了“長(zhǎng)期主義造車”的理念，持續(xù)踐行“為國(guó)創(chuàng)業(yè)，為民造福”的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

前世溯源：方盒子硬派越野的“鼻祖”

北京汽車制造廠和212的身世充滿了傳奇色彩。北京汽車制造廠與共和國(guó)同齡，它創(chuàng)造了新中國(guó)的第一輛機(jī)踏車，并帶動(dòng)了中國(guó)汽車制造的躍升。

（圖：1951年北京汽車制造廠生產(chǎn)的“井岡山”牌機(jī)踏車在運(yùn)動(dòng)會(huì)上）

而定型于1966年的212，更是我國(guó)第一款自主研發(fā)、自主掌握越野技術(shù)、自主生產(chǎn)的軍車。

由于其特殊性，212在歷史上擁有眾多高光時(shí)刻。1979年對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，212作為主力車型為戰(zhàn)爭(zhēng)勝利做出卓越貢獻(xiàn)。

1984年，它又作為軍事載具參加了國(guó)慶35周年的閱兵，接受全國(guó)人民檢閱。212 還是經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期重要生產(chǎn)力工具，穿梭于機(jī)關(guān)單位、大街小巷，為祖國(guó)繁榮添磚加瓦。

（圖： 212火箭發(fā)射車參加國(guó)慶閱兵式）

212見證了中國(guó)軍人的鐵血豪情，記錄了數(shù)代人奮斗歷程，其承載的情感與文化的積淀成為了品牌的核心資產(chǎn)。

回歸復(fù)興：以長(zhǎng)期主義重塑產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力

在經(jīng)歷了巔峰榮光之后，受技術(shù)更新速度與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，212 由盛轉(zhuǎn)衰，陷入蟄伏期。

蟄伏者應(yīng)時(shí)而動(dòng)，應(yīng)勢(shì)而為，陸付軍就是北京汽車制造廠的“時(shí)”與“勢(shì)”。 2020年，陸付軍以軍人特有的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)接下了讓北京汽車制造廠重生、讓212品牌復(fù)興的重?fù)?dān)。陸付軍認(rèn)為：“北京汽車制造廠是國(guó)防建設(shè)的一份子，就應(yīng)該由軍人出身的實(shí)干者來(lái)承接，而要造好車，就必須堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的價(jià)值觀。”

（圖：全新212官方設(shè)計(jì)手稿）

2024年是 212 品牌復(fù)興元年，也是國(guó)內(nèi)方盒子硬派越野扎堆之年。面向競(jìng)爭(zhēng)激烈的不確定市場(chǎng)，212品牌將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以軍工品質(zhì)鍛造產(chǎn)品硬實(shí)力，以血脈傳承打造產(chǎn)品軟實(shí)力，勢(shì)必能得到全面復(fù)興的確定性答案。